أخبار التقنية المختارة في 30 أكتوبر 2026
وايمو تخطط لتزويد سيارات أجرة آلية بسيارة تويوota الكهربائية bZ4X في اليابان والمملكة المتحدة
- تخطط تويوta لإنتاج السيارة الكهربائية bZ4X طراز 2027، المزودة بنظام القيادة الذاتية من وايمو، في مصنعها في تاكاوكا باليابان. وتخطط وايمو لبدء التشغيل التجريبي في اليابان العام المقبل بهذه السيارة. يضيف النص الأصلي أن هذه السيارة تُسمى BZ في أمريكا الشمالية.
- تجري وايمو منذ عدة أشهر اختبارات لسيارات جاغوار I-Pace ذاتية القيادة في لندن بالمملكة المتحدة، وتخطط لبدء خدمة سيارات الأجرة الآلية بعد حصولها على التراخيص اللازمة. يذكر النص الأصلي أن وايمو تعتزم أيضا نشر bZ4X في المملكة المتحدة ودول أخرى تسير على الجانب الأيسر من الطريق.
- اتفقت الشركتان على دراسة خطة لتطبيق تقنية القيادة الذاتية من وايمو على سيارات تويوta المملوكة للأفراد، وكذلك مشروع للسلامة على الطرق يستفيد من بيانات التشغيل الفعلية لوايمو. يشير النص الأصلي إلى أن التفاصيل المحددة لمشروع السلامة غير واضحة.
هل يمكن إعفاء شخص من استخدام الذكاء الاصطناعي في العمل لأسباب دينية؟ حالة إنسانوي غير متدين
- ديفيد ديرمن، موظف إداري في جامعة كنتاكي، إنساني لا يؤمن بالله، لكنه قال إنه تلقى تسهيلًا دينيًا (تعديلًا في مهام العمل يستند إلى المعتقد الديني) سمح له بعدم استخدام الذكاء الاصطناعي في عمله. وأوضحت الجامعة أنها راجعت كل طلب على حدة.
- جادل ديرمن بأن الذكاء الاصطناعي يهدد سبل العيش ويزيد الأعباء البيئية ويسلب الإنسان إبداعه. هذا ادعاؤه، ولم يؤكد المقال أنه حقيقة.
- قال محامٍ من الجمعية الإنسانية الأمريكية (AHA) إن القلق بشأن الذكاء الاصطناعي وكرامة الإنسان يمكن أن ينشأ من تقاليد كثيرة، منها الكاثوليكية والكونية والإنسانية، وإن غير المؤمنين بالله يحصلون أيضًا على حماية قانونية في العمل. وقال متحدث باسم الجامعة إن التسهيل قُدم بشرط أن يواصل الموظف أداء المهام الأساسية لوظيفته.
Impeccable، مهارة تقلل طابع التصميم الذي تنتجه الذكاء الاصطناعي، مقارنة عبر 4 طرق بالطلب نفسه
- Impeccable مهارة مساعدة للتصميم بالذكاء الاصطناعي منشورة في مستودع pbakaus/impeccable على GitHub. وفق المقال الأصلي، عند تثبيتها في أداة ذكاء اصطناعي مثل Claude Code، فإنها تسأل أولا عن معلومات المنتج وتحدد ترتيب العمل، وهذا يمنع الذكاء الاصطناعي من الرجوع إلى تصميم متوسط شائع.
- أجرى الكاتب الطلب نفسه لصفحة هبوط بأربع طرق. كان عدد ملاحظات الفحص الآلي من 5 إلى 8 ملاحظة، لذلك كان الفرق صغيرا. وفق حكم الكاتب حول ما إذا كان التصميم ما زال صالحا عند تغيير اسم المنتج، كانت الطريقة التي سألت عن معلومات المنتج أولا ثم بنت الصفحة هي الوحيدة التي كان من الصعب إعادة استخدامها لمنتجات أخرى.
- كانت أوقات التشغيل نحو 5 دقيقة مع Claude Code الافتراضي، ونحو 15 دقيقة مع الطريقة التي نُقدت فيها النتائج الموجودة وعُدلت، ونحو 20 دقيقة مع الطريقة التي بُنيت من الصفر باستخدام Impeccable. سجل الكاتب هذه الأرقام بسكربت في بيئة Windows وWSL 2 مع Claude Code v2.1.287، لذلك فهذه القيم مقاسة في تلك البيئة.