- Esta moto funciona con un motor eléctrico dentro de la rueda trasera, en lugar de motor y cadena. El revisor Tim Stevens destacó como su mayor ventaja que es silenciosa, con casi ningún ruido del tren motriz.
- La velocidad máxima nominal es 70mph. La cifra más alta que registró el revisor en el modo más potente fue de unos 63mph, inclinándose hacia delante llegó a 67mph, y 70mph solo se alcanzó cuesta abajo. La medición se basó en la sensación de conducción del propio revisor.
- La autonomía oficial es de 80 millas por carga. El revisor consideró que esa cifra solo se acercaría en el modo predeterminado (limitado a 45mph) y anotó que en modo deportivo la media fue de unas 50 millas por carga.
- La batería es un pack extraíble de 2.73 kilovatios-hora (kWh), y hay 2 packs. Cada pack pesa 36 libras. El puerto de carga de la moto usa un estándar propio, así que hay que comprar por separado un adaptador estándar J1772 (440 dólares), y este adaptador no aumenta la velocidad de carga. Cargar 80% con el cargador básico tardó unas 4 horas.
O: Una persona que trabaja en una oficina y que elige una moto eléctrica para recados urbanos puede considerar esta reseña como referencia al calcular el recorrido diario de ida y vuelta desde el enchufe de carga de casa.
X: Como se trata del registro de conducción percibida de un solo reseñador, la velocidad máxima de 63mph y la autonomía de 50 millas no provienen de una prueba formal, así que conviene verificarlas antes de creerlas tal cual.