Las ciudades crean reglas distintas para los robotaxis, lo que aumenta los límites sobre dónde y cómo pueden operar(theverge.com)

- La legislación federal sobre conducción autónoma lleva varios años detenida en el Congreso, por lo que las ciudades y los estados están redactando sus propias normas de operación en las vías, según informa la fuente. - Minneapolis estudia una ordenanza que exigiría un monitor humano dentro de los vehículos, lo que, según la fuente, impediría en la práctica la operación sin conductor. El concejo municipal de San Diego aprobó una resolución para pedir que se impida a Waymo entrar al aeropuerto. - Los bomberos de Austin temen que los Cybercab de Tesla, que no tienen volante ni pedales, puedan ser difíciles de mover cuando se detienen, y planean pedir a las empresas de autonomía que tengan procedimientos de remolque de emergencia, según informa la fuente. - Santa Mónica ha restringido las instalaciones de carga durante 24 horas con base en ordenanzas de ruido y tráfico, según informa la fuente. En California se ha presentado un proyecto de ley que daría a las ciudades la facultad de limitar el número de vehículos y sus horas de operación.