- 미국 연방 규정은 일반 대형 트럭이 고장으로 멈추면 운전자가 10분 안에 반사형 경고삼각대를 도로에 놓도록 정하고 있다. 자율주행 트럭은 운전자가 없어서 이 일을 할 사람이 없다는 점이 문제였다.
- 미국 연방 운송안전국(FMCSA)은 Aurora Innovation과 Kodiak AI 등 자율주행 트럭 개발사에 5년 기간의 면제를 승인했다. 이에 따라 경고삼각대 대신 운전석 위에 설치하는 경고 등(beacon)을 쓸 수 있게 됐다.
- Aurora는 이 규정을 두고 연방 안전 규제 당국을 상대로 면제를 요청했다. 요청이 기각되자 워싱턴 D.C. 항소법원으로 소송을 이어갔고, 결정 전까지는 임시 면제(waiver)가 적용됐다고 원문은 전한다.
- Kodiak AI의 대니얼 고프 부사장과 Aurora의 정부 관계 책임자 제라르도 이아티아노는 안전과 운송 효율 향상을 강조했다. 두 회사의 주장이며, 독립적으로 검증된 효과는 원문에 나오지 않는다.
운전자 없는 트럭이 멈췄을 때 삼각대를 누가 놓느냐는 문제를 경고 등으로 푼 방식이 눈에 걸리네요. 5년 면제가 끝난 뒤에도 이 방식이 유지될지는 기사에서 알 수 없고, 효과 설명도 회사 측 주장이라 도로에서 실제로 어떻게 작동하는지는 Aurora의 안내 페이지를 직접 보고 판단해야 할 것 같습니다. 차량 관리나 물류 운영을 하시는 분이라면 고장 시 대응 절차를 어떻게 바꾸셔야 할지 궁금해지네요.